环西第15赛段，一场大雨笼罩的多洛米蒂高山决战，成为总冠军归属的关键分水岭。罗格利奇在最后5公里陡坡上发动致命进攻，单飞近3公里，以压倒性优势冲过终点线，不仅拿下个人本届环西第二个赛段冠军，更在总成绩榜上一举反超此前占据红衫的温格高，重新夺回总成绩领先位置。这一战，罗格利奇用最硬核的方式宣告回归，而温格高则在逆境的最后时刻显现出罕见的疲态。赛段的每一个转折都牵动着车队的算盘与车迷的心跳，高山、雨水、陡坡、崩盘、反超，所有元素交织成一场惊心动魄的环西史诗。
1、第十五赛段雨战突袭
第15赛段自拉维拉出发，全长167公里，途中有三个不计时爬坡点，最后是一个超过18公里的长坡，平均坡度6.5%，最深处超过12%。天气预报早已发出降雨警告，但比赛发车时还是晴朗的，所有人都以为这会是舒适的一天。然而进入山区腹地后，浓云翻滚，雨势骤然加大，路面湿滑，气温骤降，车手们的发丝贴着头盔，雨水模糊了风镜。
这种天气对大集团来说是灾难，但对突围者而言却像是天赐良机。比赛前半程，一支10人突围集团早早建立，其中包括几位擅长雨战的副将。珍宝车队和Visma-Lease a Bike车队（温格高所在车队）似乎并不在意，他们控制着主集团的节奏，任由时间差拉开到6分钟上下。然而，当突围集团进入第一个爬坡时，主团开始加速，美利达车队和阿联酋航空车队的副将轮流顶风，一度将时间差缩小到4分钟。
罗格利奇所在的博拉-汉斯格雅车队这天的战术非常清晰：消耗对手，等待罗格利奇在最后登顶。车队体育主管在收音里反复强调，不要急，后边的坡才是决胜地。然而雨中的下坡和湿滑的弯道让多个车手出现惊险打滑，曾有车手在过弯时几乎冲出护栏，好在最后有惊无险。这些突发事件让总成绩车手们都绷紧了神经，谁也不想在这个赛段因为机械事故或摔车丢掉一切。
距离终点还剩40公里时，雨势达到最大，能见度不足50米，主集团的追击速度被迫放缓。这时，前方的突围集团开始分化，几名爬坡能力强的车手试图加速，但身后的追击军团已经咬上来。15公里后，主集团将所有突围者全部吞没，只剩下最后的陡坡决战。
2、罗格利奇长坡单飞制胜
最后的爬坡长达18公里，但比赛真正的高潮出现在最后5公里。当时，温格高、罗格利奇和几名埃菲内普尔等总成绩车手组成了第一集团，人数不超过6人。雨势稍缓，但地面依然湿滑。罗格利奇一直躲在温格高身后，像是在等什么信号。车队副将提前在坡底完成提速，将集团撕碎，只剩下最强几人。
最后5公里路标一闪，罗格利奇突然从温格高右侧杀出，猛地站起身摇车，瞬间爆发出一阵让所有人都没料到的加速度。他的踏频非常快，动作干净利落，没有一丝多余。温格高显然没有做好准备，迟疑了一下，试图贴上去，但罗格利奇的加速度实在太快，短短200米就拉开了一个车身的距离。
罗格利奇没有回头，也没有放缓。他继续维持着接近6.5瓦/公斤的功率，在湿滑的柏油路上画出完美的曲线。身后的温格高试图调整节奏追赶，但每一次抬头发力，都会被陡坡的坡度顶回来。罗格利奇越骑越远，远到镜头里只剩下一个在雨雾中渐逝的身影。
这一幕让人想起2020年环法上的那场进攻，同样是雨战，同样是长坡，罗格利奇用同样的方式终结了悬念。但这一次，他更像是在复仇，因为在此前的第11赛段，华体会体育赛事入口温格高曾用一次远程进攻将罗格利奇甩开，夺走了红衫。今天，罗格利奇用更凶狠的方式回应了那次失败。他冲线时张开双臂，雨水冲刷着露出8颗牙齿的笑容，身后30秒处，温格高才刚刚经过最后一个弯道。
3、温格高最后千米崩盘
温格高最后的挣扎令人揪心。在罗格利奇启动之前，他一直是总成绩车手中最有控制力的人。但那天他的状态似乎并不在最佳，赛前有消息称他喉咙有些发炎，这也许能解释为什么他在最后阶段无法调动身体。当罗格利奇进攻时，他本能地想要跟上，但双腿像灌了铅一样，转速提不起来，呼吸也乱了。
更糟糕的是，最后1公里，温格高甚至连节奏都保持不住，华体会体育赛事入口被埃菲内普尔追上并反超。他试图卡住车把追赶，但身体已经僵硬了，体重压在踏板上，每一步都像踩在棉花上。镜头扫过他的脸，鼻翼翕动，嘴大张着，雨水混着汗水流过脸颊，苍白的肤色和透支的眼神让车迷们一片哗然。
这一公里，温格高损失了47秒。这47秒，正是他此前第一赛段赢下罗格利奇的时间差总和。他原本在总成绩榜上握有41秒的领先优势，这一战后不仅被抹平，反而落后了罗格利奇6秒。这还不是最要命的，他最后冲刺时露出的疲态，可能是身体出现了某种问题，如果后续不能快速恢复，下一周的比赛会非常艰难。
赛后，温格高在接受采访时只说了一句话：“今天就是没有力气，我控制不住自己的身体。”他的表情很平淡，但所有人都听出了失望。罗格利奇则避免谈论崩盘，只在采访室里说：“我只是在合适的时间做了合适的事，天气条件太恶劣了，每个人都很难。”但事实上，这种“合适”的背后，是数月来的精心准备和无数次战术演练。
4、总成绩榜首再度易主
这一赛段结束后，车手休息日的总成绩榜上，罗格利奇以微弱的6秒优势反超温格高，重新穿上了红衫。这是本届环西第一次总成绩榜首易主，也让原本略显平淡的总冠军之争突然变得火药味十足。6秒的差距在通常的大环赛中是几乎可以忽略的，但在还剩最后一周且包含两个高山赛段的环西赛程里，这可能是决定冠军归属的关键。
从整个赛段的进程来看，罗格利奇车队采用的战术堪称完美。他们在雨天主动控场，确保温格高车队消耗了过多体力，然后在最后坡段释放罗格利奇的攻击力。而温格高车队的应对则显得迟缓，一度想用控速拖垮罗格利奇，却没想到罗格利奇的状态如此之高。体育媒体普遍认为，罗格利奇今天的进攻更像是一份宣言，他不想再把红衫悬念留到最后一天。
接下来的第16和第17赛段都是高难度的山地赛段，其中第17赛段是太后山山顶终点，坡度长达29公里。温格高若想翻盘，必须在那里找回至少30秒的时间差。但最大的问题是，今天他的身体已经亮起红灯，如果只是单日疲劳还好，若真是病毒感事，那接下来几天他将举步维艰。
罗格利奇这边则士气高涨，他历史上曾三次赢得环西总冠军，但上一次已过去两年。过去两年他饱受伤病困扰，在这届环西一开始并不是最大热门。但现在，他已经骑到了所有对手前面。红衫的重量压在肩头，但罗格利奇喜欢这种压力。他在社交媒体上写道：“还没结束，但今天值得微笑。”
一场雨水冲刷的赛段，让环西总冠军的竞争回到最残酷的本真状态。罗格利奇用一次单飞夺回领先，而温格高则要在身体和意志的双重考验中找到出路。6秒的差距既是最微薄的资本，也是最锋利的刀锋，随时可能割伤任何一方。
环西的故事还在继续，山顶的雪线以下，还有更长的坡路。罗格利奇穿上了红衫，但他知道，真正的决战还没有到来。温格高压抑着失落，他的蓝衫上还沾着雨泥。接下来的每一个赛段都可能改变一切，这就是大环赛的魅力——不到马德里，谁都不敢说自己是赢家。
